滬東中華造船（集團）有限公司下屬單位 上海滬東造船閥門有限公司是我國船用閥門骨干企業，多年來，滬東廠因場地緊張、廠房擁擠，發展受到了嚴重制約。2011 年，滬船閥門公司從浦東老廠區整體搬遷至長興配套基地，這對該公司進一步優化產品結構，提高高附加值新產品的生產能力，提升企業在船舶配套領域的地位具有重要意義，該公司的閥門試驗試壓泵一直采購我公司系列試驗臺試驗和方案，主要是試驗船用蝶閥、閘閥、球閥DN25-DN1200,。
上海 滬船閥門公司新廠區緊鄰長興江南造船基地，占地面積為5 . 33 萬平方米，廠房建筑面積為2 . 1 萬平方米，擁有140 余臺以大型車削中心和數控機床為主的先進加工設備群及現代化的閥門測試設備。借助這次搬遷東風，滬船閥門公司將重點推動生產工藝的創新，開發核心競爭力強的產品。
液化天然氣（LNG ）船是世界造船“皇冠上的明珠”。滬東中華造船（集團）有限公司在建造國內首艘LNG 船時，配套的超低溫閥門都是進口的。由于為LNG 船配套的超低溫管系閥門的研制在國內尚處于起步階段，滬船閥門公司瞄準了這塊市場。通過對國內已建造的6 艘LNG 船的閥門進行優化設計，并針對有特殊需求的閥件產品進行研發，目前該公司已經在LNG 超低溫截止閥、LNG 超低溫擺式止回閥的自主開發設計工作上獲得了成功。滬船閥門公司還將以滬東中華的美孚、商船三井LNG 船項目為契機，繼續推進LNG 船用閥門開發工作，爭取盡快實現超低溫閥門的實船應用，為產品結構轉型作出努力。
對于原有產品，滬船閥門公司也不忘進行技術延伸。船用蝶閥是該公司的“拳頭”產品，在國內占有很大的市場份額。面對其他企業的競爭擠壓以及船市低迷的影響，該公司依靠自身品牌優勢、管理優勢和技術優勢，對從韓國引進的中心蝶閥和偏心蝶閥系列產品技術進行了二次開發和持續改進，使其技術更趨成熟，性能更趨完善。今年，該公司還在重點推進900 毫米以上大口徑偏心蝶閥的開發工作，以不斷豐富蝶閥的品種系列。
滬船閥門公司整體搬遷至長興基地后，企業運行成本增加，需要更炙訂單保證生產運營的內在需求。因此，在異常嚴峻的市場形勢下，殺出一條“血路”，搶奪更多的訂單，是公司迫切需要解決的問題。對此，該公司一方面努力鞏固現有產品市場，進一步健全和完善營銷管理體系，另一方面積極拓展經營思路，著力開發多元化市場。2011 年，滬船閥門公司通過了上海市特種設備認證機構的審核，取得了壓力管道（元件）陸用許可證，這也為其逐步進人陸用閥門市場開啟了一扇大門。
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